車身側面，新車造型并莫得太大的變化，舉座給東說念主的嗅覺照舊較為正式、深廣。同期，像是車頂行李架、腳踏板、傳統式門把手的策畫，也齊得以保留住來，這也將愈加相宜耗盡者的用車需求。尺寸方面，新車長寬高差異為5078mm*1934mm*1905mm，軸距為2850mm，并莫得發生變化。

尾部方面，新車依舊選擇了外掛式備胎的策畫，并選擇側開門的開門神態，這點亦然很受越野醉心者的心愛。同期，新車尾標也換成了Hi4-Z，這也將進一步突顯其極端身份。

內飾方面，新車一樣保抓著現金車型的策畫談話，中控臺由12.3英寸液晶姿色+14.6英寸懸浮式中控屏的策畫，搭配三幅式多功能標的盤，也使得內飾充滿了科技感。同期，新車在中控屏下方保留了一瞥物理按鍵，這亦然相比相宜當下耗盡者的使用俗例。豎立方面，新車搭載了最新的Coffee OS系統，并相沿語音截止、漢典操控等需求，其內容操作推崇亦然相稱值得期待。況且，新車還相沿2.5噸牽引稟賦、6kW外放電等功能，進一步擢升了車輛的實用性。

能源方面，一定是群眾最為關愛的場地。新車搭載了長城汽車最新的泛越野超等電混架構Hi4-Z，并選擇解耦四驅系統，與之匹配3擋DHT變速箱，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。續航方面，與之匹配容量更大的59.05kWh電板組，WLTC工況純電續航擢升至201km，滿油滿電情狀下，概括續航可達1096km。誠然說，新車選擇了解耦四驅系統，并取消了傳動軸，相較于Hi4-T版車型，其越野智商也要略弱一些。

無人不曉，坦克品牌當今在硬派越野的細分商場中，受到了不少耗盡者的招供。而關于不僅領有出色的越野性能，以及更兼顧正常使用需求的坦克500 Hi4-Z來說，新車無疑給耗盡者帶來了更多的選擇。至于，新車上市后的商場推崇究竟奈何？也值得咱們共同關注。

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