算作德系車型的代表之一，邁騰在國內汽車商場的地位可想而知，宜商宜家，B級車的排名榜上恒久有它的彈丸之地，自2007年國產上市以來，這臺車在國內依然有了200多萬用戶，7月份，邁騰B9上市，這個版塊號稱邁騰史上變化最大的一代，外不雅、內飾完全變了，智能化有了顯明的升遷，但整套能源總成又很練習，給東說念主一種似曾相識的目生感，接下來就來望望全新邁騰B9都有哪些變化。

之前的幾代邁騰都是源自歐版帕薩特，也被稱為最具德味的車型，不外到了邁騰B9這一代，其外形卻并未接收歐版帕薩特的外形，因為這一代的歐版帕薩特也沒了三廂版，只提供旅行版，是以國產邁騰B9匠心獨具，由大師首席野心總監(jiān)Marco Pavone操刀，融入中國脈土化元素進行野心，反而帶來了一點不一樣的不雅感。

車頭簡化，用了更多勝仗的線條來勾畫，進氣格柵中間的鍍鉻飾條也減少到一根，格柵與大燈組相連，中間加入連系式LED日行燈帶，車頭兩側還野心了C型蔭庇，是以它的前臉給東說念主的嗅覺是千里穩(wěn)大氣又不失年青先鋒，暢通感也作念的比上一代車型更好，在保執(zhí)該有的商務范兒以外，更迎合了年青奢侈者的審好意思。

側面帶點俯沖式的野心配合隆起的腰線和五輻式輪轂，看上去暢通感挺強，C柱位置加多了單獨的小窗，這是上一代車型所莫得了，是以視覺上顯得很修長，不外新車也如實要比老款車型大一些，車長達到了4990毫米，舉座的姿態(tài)愈加舒展。

車尾檔次豐富，鴨尾造型增添暢通氛圍，連系式尾燈組中間鑲嵌可發(fā)光LOGO，接收覆蓋式排氣布局。

除了車長略有變化外，寬度和高度也有所升遷，軸距如故2871毫米，車內的乘坐空間依舊很優(yōu)秀，本東說念主實測體驗（身高174厘米），坐在前排，將座椅調至最低時，頭部剩余空間跨越1拳，可改造的規(guī)模很大，在將座椅調至合適駕駛現(xiàn)象，靠背跟B柱皆平素，來到后排，頭部空間相似跨越1拳，腿部空間粗鄙有3拳傍邊，即等于前排將座椅靠背稍稍放緩一些，第二排依舊能坐的很愜意。

車內的座椅再行野心，填充的愈加結實，柔嫩度也比老款要好一些，坐在上舒坦性有升遷，后排座椅中間位置高，地板中間的荒蕪也比較高，靠背中間有中央扶手，靠著有點硬，滿載5東說念主的情況下，中間坐著不太愜意。

老款邁騰給我印象比較深的就是后備廂很大，邁騰B9版塊的后備廂相似比較大，老例容積520升，空間規(guī)整，縱深很深，內部略窄外面較寬，能容納不少行李，另外后排座椅的靠背也能按照比例放倒，還能拓展裝載空間，一些較長的物品也能放得下。

內飾運轉向新能源立場瀕臨，野心上運轉走從簡立場，大都簡化按鍵和旋鈕，配全液晶姿色和15英寸（低配12.9英寸）懸浮式中控屏，辯認率達到了2K，接收高通驍龍8155芯片，配IQ OS車機系統(tǒng)。支執(zhí)語音識別截至和CarPlay和CarLife等手機互聯(lián)功能，車機支執(zhí)稠密第三方利用，高配車型提供了一塊11.6英寸的副駕文娛屏，接收防窺屏措置，副駕看視頻等本色，主駕是看不到，不影響駕駛。

屏幕的泄漏遵循可以，這套車機體驗下來如故比較靈通的，掀開APP的速率挺快，界面天然依舊樸素，但比老款車型依然算是一丈差九尺了，副駕文娛屏還可以策劃藍牙耳機來使用，車內提供有30色的氛圍燈，有不同的方式可以遴薦，支執(zhí)氛圍燈與音樂以及姿色一齊聯(lián)動變化。

用料方面，中控臺面是大面積的搪塑+皮革包覆，妥貼B級車型該有的內飾水準，車內門板位置接收注塑加鐳射透光工藝，配合氛圍燈，檔次感挺高，取消檔把之后，馬鞍區(qū)提供了手機無線充電和杯架，值得一提的是這個組合杯架接收翻轉野心，很實用。

搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，其中2.0T是公共所練習的EA888，最大功率162千瓦（220馬力），峰值扭矩350?！っ?，匹配的亦然7速濕式雙聚散變速箱，1.5T能源最大功率118千瓦（160馬力），峰值扭矩250?！っ祝瑢氖?00TSI，比之前的280TSI功率高了10馬力，扭矩不變，匹配的也如故7速干式雙聚散變速箱。

換成了懷擋，需要注意的是它的懷擋還不是撥桿式的，而是旋轉式的，是以操作上如故要得當一下，380TSI高功版試過了，舉座駕駛感受依舊很德系，底盤十分穩(wěn)，何況很整，不散碎，開起來很有信心，懸架方面如故前麥弗遜后多連桿孤立懸架，調校對比老款車型要偏軟一些，可以相識為它對振動和震憾的過濾要更澈底一些，但在過降速帶等位置時又依舊很干脆利落，莫得飽和的彈跳，何況懸架的相沿性很足，超車并線車身莫得飽和的舞動，帶點速渡過彎時，側傾截至的也挺好，不會讓東說念主有大的搖晃，傳統(tǒng)車企在底盤調校方面依舊讓東說念主傳誦。

終末，值得一提的是智駕部分，邁騰B9亦然跟大疆協(xié)作了智駕決策，能提供諸如高速路段的領航扶助等功能，體驗下來，跟新能源車型比較，功能不算豐富，但如故很好用的，開啟扶助駕駛之后，車輛會檢測說念路情況并進行跟車動作，加快和制動的力度都挺暄和，變說念時只需要請撥轉向桿，車輛就會在說念路允許的情況下速即轉向新的車說念，變說念動作絲滑順暢。用起來如故很便捷的。

邁騰B9如故一臺燃油車，但它的內里變化依然貼近新能源，車機的智能化經由有很大的升遷，不僅如斯，大疆智駕的加入，也使得它的在智能駕駛扶助方面進展更好凱發(fā)·k8國際娛樂網(wǎng)，再加上兼具大氣先鋒的外形，使得它依舊是一臺能兼顧家用和商用的車型，在B級陣營里實力不成小覷。