在夙昔的2024年里凱發(fā)·k8國際娛樂網(wǎng)，咱們試過了無數(shù)新車，有尺寸龐雜的，也有能在窄胡同里穿梭自如毫無壓力的，有智駕材干驚東談主，簡直能我方開完全程的，也有操控窮困但樂趣透澈的。但要說在這樣上百臺車?yán)镌蹅円詾樽钍吕淼氖悄呐_車，那應(yīng)該是iCAR V23了。

這是一臺純電SUV，價錢挺低廉的，教育價區(qū)間9.98-13.98萬。況且不像這個價位絕大大宗其他SUV，iCAR V23不僅僅長得像硬派越野車，它是真有越野材干的，是以說它毫不是個陣勢貨。況且這車開起來額外故道理，車身不大視線極好，況且看成純電車，它的能源也很過勁。不管怎樣說，這是一臺很好玩，很故道理的純電SUV。

是以，到底買哪個版塊？這車到底適合什么需求？在接下來的小文中，咱們將為全球進(jìn)行浮淺的建立分析和購買漠視。

iCAR V23全系3個版塊，從低到高區(qū)別是兩驅(qū)芳華版、兩驅(qū)進(jìn)階版和四驅(qū)高階版。這三臺車的第一個區(qū)別全球在車名字里就能看出來了，這車只好高配有四驅(qū)，其他皆是后驅(qū)。況且這里要寥落指出的是，最低配版塊的兩驅(qū)芳華版，也即是9.98萬的阿誰，要比及本年稍晚才會上市，若是你當(dāng)前買車的話，只好10.98萬的兩驅(qū)和13.98萬的四驅(qū)可選。

這三個版塊在好多基礎(chǔ)建立上皆不相似，當(dāng)先是續(xù)航，芳華版301公里，進(jìn)階版401公里，高配501公里。車身尺寸皆相似，4220*1915*1845mm，軸距2735mm。這是一臺尺寸不大但軸距不短的車，平日使用的車內(nèi)空間是裕如的。

電板方面，除了芳華版外，兩個版塊皆是江蘇期間提供的磷酸鐵鋰電板，電板容量區(qū)別是59.93度和81.76度。芳華版用的是國軒高科的磷酸鐵鋰電板，47.28度。三款車型的百公里電耗皆在16-17度傍邊。電耗要比鄙俚家用轎車要高一些，這亦然由于它的外形聯(lián)想所致。

這車其實挺好選的，當(dāng)先需要奪方針是，這車只好高配是雙電機(jī)，兩個電機(jī)加起來211匹馬力。其余兩個版塊皆是后驅(qū)單電機(jī)，136匹。是以到底要不要上最貴的四驅(qū)版，要看兩點，當(dāng)先，你我方對能源的需求大不大，能不成承襲136匹單電機(jī)相對弱的能源。若是你對四驅(qū)，對能源有條目，那就最佳選高配。但若是你能承襲136匹馬力，那更低廉的兩個版塊值得遴薦。

在更低廉的兩個后驅(qū)版中，咱們漠視全球接洽10.98萬的中配，原因也浮淺，這個版塊CLTC續(xù)航401公里，無論是城市通勤照舊短途單程自駕游皆夠用。而芳華版盡管低廉一萬塊，但它只好301公里續(xù)航，算上續(xù)航折損，骨子續(xù)航可能也就200公里露面。若是您的用車場景完全聚首在城市通勤，基本不跑漢典，粗略你有其他車用來跑遠(yuǎn)程的話，芳華版倒是不錯遴薦。

說白了，若是你是預(yù)備買一臺車，實用為主同期兼顧好玩這個屬性，優(yōu)先接洽10.98萬的中配。但若是你一經(jīng)有別的車，買這臺車即是單純買來玩，買來改裝的，玩樂性質(zhì)更多的話，不到10萬的芳華版其實更值得遴薦。

其實播弄口角，iCAR V23并不齊備，它的續(xù)航不太夠，單電機(jī)版塊的能源也稍有不及。但在10萬級純電SUV這個細(xì)分市集上，它仍然是一臺莫得競爭敵手的車。和它有差未幾的硬核外不雅的，有通過材干的車，價錢基本皆比它貴。而比它低廉的，粗略和它價錢差未幾的，配續(xù)航能源皆比它強的，那基本皆是城市SUV，沒若干玩樂屬性。

是以看成這個細(xì)分市集可貴一見的凱發(fā)·k8國際娛樂網(wǎng)，很好玩的純電SUV，其果然某種過程上，iCAR V23，即是鈴木吉姆尼訪佛性質(zhì)的車。它在玩家群體中，也勢必會很受接待。