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最近兩年，宿營車悄然走火，一方面是收獲于其便宜的售價，另一方面是膚淺實用的瞎想可以兼顧平方代步使用。不外，今天先容的這款宿營車，卻和這兩點王人不沾邊，價錢不低、且平方開著也并不自得，但卻深受越野老炮的意思意思，致使在網羅上還有著極高的東說念主氣，沿路來望望吧~

這就是一款基于依維柯ouba2045底盤打造的新星宿營車，看到這款底盤，確信環球就分解了，這是一款專為遠程穿越致使頂點路況瞎想的硬核越野宿營車，而他的主推東說念主群，亦然那些熱衷于沙漠戈壁無東說念主區穿越的戶外狂東說念主。

外不雅方面，這款車在保留了2045硬核造型的基礎之上，也加入了一些針對戶外哄騙的開拓，如車頂行李架、涉水喉、AT越野胎等，另外原廠自帶的鋼制前保障杠以及包圍，也讓這款車減少了戰損的幾率。

相較于烏尼莫克之流的重卡越野車，這款車的尺寸要愈加無邪一些，長寬高分歧為5995*2080*2470毫米，不到6米的車身長度，照舊可以得志C1本藍牌駕駛，同期也保證了車內有彌散的空間，而不到2.5米的車身高度，也保證了整車領有可以的通過性，固然不可收支地庫，但誰又會開著這輛車在城市里通行呢？

說到平方駕駛，這款車在能源上搭載的是一臺2.8T柴油發動機，最大功率95千瓦，匹配的是一部5擋手動變速箱，這亦然為何我說這款車不適當城市代步的原因之一，另外需要留意的是這臺車的手動變速箱骨子操作起來擋位比較腌臜，聚散器也比較千里，即即是老司機開，也要順應一段技巧才行。

天然，這款車要點是抗造且結構膚淺，關于來瞎想而言，就算是中途除了故障也能膚淺濟急維修，另外這款車接受的是一套分時四驅系統，還提供了前后兩把機械鎖，進一步擢升了整車的脫困才氣。

至于活命區的合座瞎想，就要慣例不少了，和現在主流的5米級的宿營車比較，這款車的空間顯然大了不少，前后領有兩個寂然的分區，固然不可聳立，但平方在車內休息如故挺夠用的。

活命區提供了的是一組四東說念主對卡座休息區，乘用車座椅，可以診治一定角度，擢升平方乘坐的舒心腸。車尾部是一張可拓展的橫置雙東說念主床，在不十足通達的時候，床面上方可以拋棄衣物被褥，而另一側則是車內的預留的一個淋浴空間，可以在這里淋浴粗略使用便攜式馬桶。

淋浴的時候，可以把車頂部的浴簾通達，膚淺地沖洗一下如故莫得問題的。

車內右側還提供了一組尺寸挺大的組合儲物柜，可以對隨身的行李物品進行收納，總共柜子王人帶有鎖止結構，也可以在劇烈震憾時，幸免不測通達，里面物品灑落。

位于駕駛室頂部還提供了一臺折疊吸頂電視，個東說念主認為這個就沒啥必要了，思增多文娛節目，倒不如自備一臺投影開拓，到了夜晚看露天電影也挺自得的。

水電方面，這款車提供了3000瓦充逆變一體機、200安時活命電瓶（可升級800安時）以及150升凈水箱和70升灰水箱、28升電滾水器等，后續若是有其他需求，王人可以進行選裝以及個性化定制。

總的來說凱發·k8國際app官網，這款新星依維柯2045宿營車，應該是現在國內最硬核的宿營車，相較于主流的宿營車家具，這款車的定位以及辯論群體愈加明確，可以說心愛這款車的東說念主是真愛，不心愛的連看王人不會看！現在這款車標配價錢是49.8萬元，環球認為怎么樣呢？