作家 | 柴旭晨

剪輯 | 周智宇

當結伴品牌寒風陣陣，一支由“肌肉車”、“超跑”組成的好意思系豪車天團正逆流而上，化身“轉圜者”，指導通用汽車沖上國內豪華商場的岑嶺。

在班師引入六、七十萬元的雪佛蘭太浩之后，通用汽車旗下的高端入口車平臺說念朗格，在2024廣州國際車展帶來了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，這次引進的是育空家眷中最高階的Denali德納利版塊，售價區間高達80-90萬元。

自此，說念朗格麾下王人聚6款居品，橫跨GMC、雪佛蘭、悍馬、科爾維特品牌，它們都屬于通用汽車的旗艦序列。

“就像鋼鐵俠、好意思國隊長、綠巨東說念主等各有本性的超等驍雄IP共同組成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科爾維特Stingray等，在好意思國都是各自細分商場里惟一無二的明星車型，把它們組合到一齊，等于說念朗格?！?/p>

11月15日，在發布會后的訪談中，說念朗格總裁李龍向華爾街見聞形容了這家僅專注60萬元以上的豪車平臺，此時正上演的變裝。

作念小動作，腳下通用汽車為代表的好意思系品牌在中國正資格著隆冬，份額遇到擠壓、價錢體系逐步下移。凱迪拉克、別克、雪佛蘭這些也曾的結伴明星，都被裹帶了進新能源變革的相當內卷之中。

但一代強人不肯千里淪，通用念念要搭建一個豪華品牌定約，刷新國內商場對好意思系品牌的融會。

在李龍看來，30萬以下的主流汽車會愈發趨同，更加消耗電子化，這就注定要拼性價比。但說念朗格所在的60萬元以上商場，不是眾人商場的卷法，且該細分賽說念也非“零和游戲”。

紅運的是，通用這家汽車巨頭仍手捏大把優質籌碼。說念朗格引進的均是北好意思無人不曉的大IP，這亦然其手腳高端入口車和生存模樣平臺的弘遠上風，免去了從零滲入消耗者心智的進程。

李龍向華爾街見聞共享了一個場景。在3個月前的一場行為上，一輛1935年的科爾維特打火班師，對燃油車有心扉的車友而言，這種穿越時空的情誼共識令東說念主動容，亦然新勢力們很難給到的。

沖高的所在明確，但一個關節的事實難以側目，在國內經濟環境下行和自主新能源高端車型的擠壓下，傳統燃油豪華車的銷量增速和市占率雙雙回落。乘聯會數據涌現，10月，豪華車銷售21萬輛，同環比和市占率均出現下滑。

“商場當中既有以日常出行為宗旨的全功能車，雷同也有提供情誼價值、更為個性化的燃油車”。在李龍看來，這是一個老練商場勢必達到的狀態?！霸?0萬元以上商場，宗旨用戶家中至少有三臺車，他們買了主運動勤居品之后，還不錯買像說念朗格一樣的高端居品。”

說念朗格方面預測，本年，60萬以上細分商場的合座銷量展望約26萬，其但愿跟著年內2款車型的上市，能在此占到2-3%份額。為了展現衷心，說念朗格國內發布上市的車型和國際最頂配的版塊設置保持調和水平。

“這是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龍以為，汽車長久是一個中樞行業。這也意味著機遇長久存在，說念朗格這個橫空出世的車圈“漫威”，誓要為好意思系品牌蹚出一條破局的路來。

以下是華爾街見聞與說念朗格總裁李龍的對話實錄（經剪輯）：

問：引入國內的育空，與北好意思版塊的設置有何各異？

李龍：說念朗格對中國商場衷心滿滿。引入國內的育空德納利巔峰版標配諸多北好意思同款的豪華設置，二名次政座椅、車載雪柜、文娛大屏、座椅透風加熱等，雷同設置下，北好意思車型起售價超10萬好意思元。問：引入國內的太浩、育空基本是滿配，咱們為何無用選配形式，既能拉低售價又更個性化？

李龍：說念朗格用戶購車的起點特殊明確，家庭或商務用車。咱們照舊但愿把設置一步拉王人，減少人人的遴薦困難。將來引入的其他居品可能會經受定制化，舉例科爾維特，不錯更換顏料、輪轂、面板等，這就需要個性化定制。問：育空搭載2.7T發動機出于什么考量？

李龍：我也有“大排量情結”，因為它最能體現機械好意思感，但適宜我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T與5.3LV8發動機處于同級水平，但時間更為先進、低扭更強、反映更快。咫尺用戶對這套能源總成很安閑。問：GMC品牌初度官方引入，如何更好地建筑眾人的融會？

李龍：品牌不是空中閣樓，建筑需要時候，最終會落在居品上。在莫得MPV前，GMCSavana等于高凈值東說念主群的唯一遴薦。今天咱們帶來了GMC育空，跟著上市宣傳和渠說念試乘試駕進一步激動，關系用戶行為的不竭張開，人人會逐步了解GMC品牌。

1912年出身以來GMC等于?？?、可靠的代表。GMC有三個品牌基因：一是Bold斗膽、勇敢、革命；二是Capable，代表強悍的功能性，豪恣搪塞各式路況；三是PreciselyCrafted，不是過分張揚的，而是恰到平正的清楚好意思式豪華。問：對太浩、育空有何銷量預期？

李龍：太浩不參與“零和游戲”，而是提供不一樣的遴薦。8月開售于今累計小訂用戶超2千，卓著咱們的預期。育空的用戶大多為增購。既然是增購車型，就無需去卷設置、卷價錢、卷續航。咱們對育空有一個合理的銷售預期，也但愿育空能答允用戶心中所愛。

問：育空的用戶畫像什么樣，有哪些用車場景？

李龍：太浩的男性用戶占到50%以上，35-45歲之間，家里平均三臺車，大多是增購。遴薦太浩的原因主要有三點：空間大，設置拉滿且訂價有衷心；通用大廠背書，經過商場持久施行；使用場景特殊豐富。育空用戶的男女比例會比太浩更增多元。

太浩車主更多是家庭用車場景，佩帶家東說念主遠程旅行，或是輕度、中度的穿越。育空也會有這些場景，但與太浩比擬商務屬性更強。在好意思國大多車主會用作高端保姆車，國內推敲高端MPV的客戶也會遴薦育空，以為高端、大氣又安全。在出席繁難場面時，育空比擬MPV氣場更剛勁。問：說念朗格后續引進車型的作風是否會更各類化？

李龍：通用旗下居品聲勢豐富，說念朗格會憑據中國商場內容情況引入最適宜的居品。包括人人耳熏目染經典的、自帶IP屬性的明星居品，這亦然說念朗格手腳一個平臺的私有之處。咱們的居品各具特色，就像漫威一樣旗下有鋼鐵俠、好意思國隊長等，是這些超等驍雄組成了漫威。

問：跟著更多居品的引入，說念朗格如何處罰多品牌的關系。當提到太浩時，到底是說念朗格太浩照舊雪佛蘭太浩？

李龍：不管是什么品牌，咱們但愿人人記取的都是太浩，關心居品自身。人人關于說念朗格旗下明星居品越了解，關于說念朗格的品牌形象融會也會更理解。咱們也不會把“說念朗格”放在職何一款車上。

問：說念朗格的渠說念進展和將來計算是若何的？

李龍：購買說念朗格的用戶家中巨額有2-3臺車，咱們的居品可能不是價錢最貴、缸數最多、最豪華的，但不錯提供不一樣的遴薦，答允更厚情誼價值。宗旨用戶決定了說念朗格渠說念網點布局的遴薦，基本為宇宙一、二線中樞城市。

本年8月，說念朗格首家品牌中心上海旗艦店開業。隨后兩個多月，咱們不休拓展銷售渠說念，咫尺照舊開設7家品牌中心，展望2025年底，網羅渠說念基本能遁入宇宙絕大部分宗旨商場。問：說念朗格在售后作事方面有何盤算？

李龍：最快來歲一季度末，太浩和育空將崇委派福。說念朗格的主要業務會從咫尺的汽車銷售，延伸到售后作事、維修保險。在直營形式下，所有客戶觸點都是說念朗格提供的。同期，通用在國內的結伴資源，都將是說念朗格的后備儲備。咱們會宇宙甄選優質合營伙伴，快速拓寬售后作事網羅。咱們有自有零件倉儲中心，確保入口車平日維修和零件供應。問：在當下中國商場豪華品牌大變局中，說念朗格的上風與特色在那里？

李龍：說念朗格不是一個品牌而是一個平臺。背靠通用汽車，居品儲備特殊豐富，既有油車也有電車。若60萬以上高端細分商場電動車滲入率大幅提高，說念朗格也不錯快速搪塞，篩選通用旗下經典純電居品引入中國。問：針對中國新能源批發滲入率交加50%，說念朗格準備如何搪塞？

李龍：行業巨額招供日常出行的眾人商場新能源滲入率會加速，來歲預估將交加60%。但在60萬以上高端商場，咫尺新能源滲入率不高出10%。

中國經濟持久一定向好，當人人逐步領有幾輛車后，會知說念我方確鑿念念要什么，并會去尋找適宜我方的居品，不會再為LOGO買單。好多東說念主有機械表也有電子表，若是看功能性，電子表特殊褂訕、精確。但推敲到好玩有個性，那機械表更私有，代表的是另外一種樂趣。問：經濟下行、消耗左遷對高端入口車有多大影響，如何看待入口車商場趨勢？

李龍：中國合座汽車商場資格三個發展階段：2000-2010年為快速增持久，每年平均增長30%；2010-2017年，每年平均增長10%；2018年后誠然有波動，但展望到本年年底仍然會增長近3%。所有弘揚汽車商場，歐洲、日本、韓國都走過以上階段。

手腳百年企業，通用在當年百年中資格過屢次波動，若是認定一件事就會持久寶石過問，不會以短期經濟波動為方案依據。入口車用戶是汽車行業中的高端消耗東說念主群，從長久看，說念朗格依然看好他們關于多元化、個性化居品如入口車、蹧跶等的需求。

問：為什么說念朗格下定決心要進入中國商場？

李龍：全球邊界內，中國商場是最不能忽視的商場，人人持久看好中國，尤其新能源方面，面前中國正在引頸全球的發展。任何汽車企業，都會遴薦在中國進行持久投資。問：說念朗格在通用中國的計謀中上演什么變裝？

李龍：高端入口車是通用中國結伴業務莫得涉及的區間凱發·k8國際娛樂網，但草率答允個性化、各類化的需求。說念朗格與通用中國的結伴業務彼此配合、彼此補充，讓通用中國的業務更加全面完善。