特斯拉交出了一份疲軟的季度財報現金凱發·k8國際app平臺。

當地時間7月23日，特斯拉公布了2025年第二季度財報。財報數據領略，特斯拉二季度出現了牟利雙降的方位，營收為225億好意思元，同比減少12%，低于此前阛阓預期的226.4億好意思元；凈利潤為11.72億好意思元，同比減少16%，雷同稍高于此前阛阓預期的11.36億好意思元。

值得防備的是，本年第二季度，特斯拉營收同比跌幅創下近10年的最大季度跌幅。

特斯拉此前曾公布2025年第二季度環球寄托量為38.41萬輛，同比下降13.48%。

在財報公布后的電話會上，特斯拉CEO馬斯克默示，受好意思國電動車稅收抵免計策取消與關稅沖擊的影響，特斯拉不擯斥接下來將資格幾個“鬈曲季度”。不外跟著自動駕駛在來歲下半年的范圍化部署，特斯拉的經濟效益就會回暖。

有分析師稱，投資者當下對特斯拉的主張日趨南北極化，將特斯拉視為汽車公司的投資者對其事跡感到擔憂，可是將特斯拉視為AI和機器東說念主公司的投資者仍保管樂不雅魄力。

限度好意思東時間7月23日晚八點，特斯拉盤后股價下落4.42%，報317.87好意思元。

汽車難講本錢故事

特斯拉汽車業務的流毒早在舊年就已運轉。

2024年，特斯拉環球寄托量為178.92萬輛，相較于2023年的180.86萬輛下降了1.1%，為十年來初度下滑。本年上半年，特斯拉環球寄托量為72.08萬輛，較上年同時83.1萬輛減少約13.3%。

跟著本年下半年好意思國“大而好意思”法案的崇拜簽署和收效，好意思國電動汽車稅收抵免計策將提前至本年9月底取消，另外，好意思國環保署 (EPA) 和企業平均燃油經濟性 (CAFE) 模范也進一步鐫汰。

這些“反電復油”的舉措無疑將對動作好意思國新動力汽車阛阓“頭把交椅”的特斯拉形成宏大沖擊。特斯拉CFO瓦伊巴夫·塔尼亞（Vaibhav Taneja）在財報電話會上默示，好意思國阛阓7500好意思元的電動車補貼將于本季度斷絕，鑒于此，特斯拉短期內的好意思國阛阓供應會受到影響。

另外，好意思國燃油排放依次的修改，也將以至某些措置額度將取消，這也將影響特斯拉向其他傳統燃油車企出售碳積分的收入。特斯拉第二季度碳積分收入為4.39億好意思元，較第一季度的5.95億好意思元和舊年同時的8.9億好意思元均有較大幅度地下滑。

特朗普政府的關稅計策影響也運轉響應在特斯拉財務報表上。塔尼亞稱，特斯拉第二季度新增關稅成本約3億好意思元，其中三分之二影響汽車業務，動力業務影響較小，但瞻望在改日將更全面響應。

動作主交易務的汽車板塊大受打擊，馬斯克也在財報會議上坦誠，“咱們現在正處于一個過渡階段，好意思國和其他地區齊將失去不少激勉計策”，不擯斥公司會資格幾個“鬈曲季度”，可能是Q4、Q1或Q2。不外，跟著自動駕駛的范圍化部署，他仍對特斯拉來歲下半年以后的財務景況執樂不雅魄力。

對于更低價車型，特斯拉方面稱，該車型已于本年6月運轉坐褥，但實質爬坡速率將略低于預期，盡管如斯，特斯拉仍將于本年四季度推出該車型。

自動駕駛和機器東說念主才是新故事

在特斯拉的財報電話會中，汽車早已不是主角，改朝換姓的是Robotaxi（無東說念主駕駛出租車）、FSD（全自動駕駛功能）、東說念主形機器東說念主。

特斯拉敬佩上述三偉業務將撐執其永遠增長，并用了大篇幅來描摹磋磨業務認識，以展示其仍有望成為“環球最有價值的公司”。

在剛剛疇前的二季度，特斯拉在好意思國奧斯汀啟動了Robotaxi職業。馬斯克稱，特斯拉正積極推動在舊金山灣區、內華達州、亞利桑那州和佛羅里達州等地的監管審批使命。一朝取得監管許可，并在安全性方面達到條款，特斯拉將逐步在好意思國大部分地區推出Robotaxi職業，指標是在本年年底前，Robotaxi職業梗概障翳好意思國一半以上的東說念主口。

FSD被合計是改日能帶動特斯拉汽車銷量增長的一大關節身分。特斯拉高管稱，FSD智能扶助駕駛系統（駕駛員監管版）謀劃2025年在中國、歐洲進一步落地，正在恭候監管部門審核。

在FSD軟件才氣方面，馬斯克還提倡了“謀劃將模子的參數范圍擴不祥10倍”的指標，以進一步擢升該功能的使用體驗。

對于東說念主形機器東說念主Optimus（擎天柱），特斯拉現在處于2.5版塊階段，特斯拉方面稱，公司謀劃在年底前完成Optimus 3的原型貪圖，并于來歲運轉范圍化坐褥，指標是在改日5年內年產100萬臺。

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肖逸念念

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