13萬就能落地一輛2.0T的“好意思系肌肉”SUV，你信嗎？這可不是離奇乖癖，而是雪佛蘭探界者正在資格的市集實驗。還是風靡一時的探界者，如今卻在銷量泥潭中苦苦招架，不禁讓東說念主唏噓。這到底是“真香”如故“陷坑”？今天咱們就來扒一扒探界者的真的面龐，望望它究竟值不值得買。

先來說說這讓東說念主心動的價錢。探界者官方指點價18.49-23.99萬元，2.0T車型落地價甚而能探到15萬以內。如斯“骨折”價，關于預算有限的浪擲者來說，無疑具有極大的眩惑力。但俗語說“一分錢一分貨”，探界者如斯廉價的背后，是否阻止著什么不為東說念主知的“奧密”？

探界者搭載的2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱，能源參數在同級別車型中算是比擬亮眼的。實質駕駛體驗也比擬出色，加快有勁，換擋平順。但問題是，這款2.0T發動機并非盡善盡好意思。領先，它的油耗弘揚并不算出色，工信部玄虛油耗7.01L/100km，實質使用中可能更高。其次，與之匹配的9AT變速箱也并非盡善盡好意思，偶爾會出現抑揚的情況。

底盤方面，探界者遴選前麥弗遜式獨處懸架+后多連桿式獨處懸架的組合，舉座調校偏向愜意性。在泛泛駕駛中，探界者的底盤弘揚還算可以，能夠過濾掉大部分路面震憾，提供較為愜意的乘坐體驗。但在強烈駕駛時，底盤的相沿性略顯不及，側傾比擬昭彰。此外，探界者的底盤隔音成果也比擬一般，路噪和風噪比擬昭彰。

外不雅方面，探界者遴選雪佛蘭家眷式經營說話，舉座造型比擬硬朗大氣。前臉遴選大尺寸進氣格柵，搭配敏感的大燈組，視覺沖擊力較強。車身側面線條綻開，尾部造型較為富余。不外，探界者的外不雅經營也存在一些爭議，有東說念主覺得它過于硬派，窮乏前鋒感；也有東說念主覺得它不夠緊密，細節貶責不夠到位。

內飾方面，探界者的經營就顯得有些落伍了。舉座布局比擬簡略，用料也比擬蕪俚，窮乏科技感和豪華感。中控臺上方是一塊10英寸的觸控屏幕，內置的功能也比擬老例，操作綻開度也一般。此外，探界者的內飾作念工也比擬粗陋，接縫處不夠均勻，塑料感較強。

成立方面，探界者的弘揚中規中矩。安全成立方面，探界者配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓顯露、ESP車身清楚系統等。愜意性成立方面，探界者配備了全景天窗、真皮標的盤、皮質座椅、自動空調等。不外，在一些高技術成立方面，探界者就顯得有些不及了，舉例，它莫得配備液晶神情盤、自符合巡航、車說念保抓援助系統等。

空間方面，探界者的弘揚只可說是“夠用”。它的車身尺寸為4646/1843/1688mm，軸距為2725mm。這么的尺寸在中型SUV中并不算隆起。后排腿部空間比擬充裕，但頭部空間略顯狹小。后備箱容積也比擬老例，能夠得志泛泛家用需求。

再回到價錢方面，探界者的大幅優惠如實?；髺|說念主，但咱們也要感性看待。大幅優惠的背后，常常意味著家具競爭力不及。探界者自2017年上市以來，于今已有多年未進行換代，家具力慢慢過時于競爭敵手。

銷量數據也印證了這少許。把柄公開數據顯露，探界者近幾個月的銷量抓續低迷，甚而可以用“慘淡”來刻畫。這與新能源汽車的崛起、雪佛蘭品牌影響力著落以及探界者本人家具力不及等身分密切相關。

雪佛蘭也并非莫得強項到探界者的窘境。為了升遷競爭力，雪佛蘭推出了探界者Plus插混車型。這款車型在價錢上與探界者收支不大，但在能源性能和燃油經濟性方面王人有昭彰升遷。探界者Plus的出現，無疑會進一步分流探界者的銷量。

那么，探界者究竟值不值得買呢？

要是你的預算有限，對能源有一定條目，何況對成立和內飾莫得太高追求，那么探界者簡略是一個可以的遴選。畢竟，13萬就能落地一輛2.0T的SUV，性價比如故比擬高的。

然則，要是你對車輛的品性、科技成立、品牌力等方面有較高條目，那么探界者可能就不是你的最好遴選。你可以磋議其他結伴品牌或者自主品牌的SUV車型。

一言以蔽之凱發·k8國際app娛樂，探界者是一款優污點王人比擬昭彰的車型。它的上風在于價錢低廉、能源蒼勁；弱勢在于家具老化、成立不高、內飾輕佻。最終是否遴選探界者，還需要把柄你本人的實質需乞降預算來決定。