阛阓越來越回歸好意思國候任總統(tǒng)特朗普規(guī)畫對加拿猛入口居品征收25%的關(guān)稅，這將對該國正在復(fù)蘇的汽車工業(yè)組成糊口威逼。關(guān)于加拿大汽車工業(yè)中快慰八成省來說，潛在的汽車和汽車零部件關(guān)稅尤其令東說念主擔(dān)憂。福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)、Stellantis(STLA.US)、豐田汽車(TM.US)和本田汽車(HMC.US)這五家汽車制造商昨年在該省坐蓐了154萬輛輕型汽車，主要面向好意思國豪侈者。

　　安八成省省長說念格.福特(Doug Ford)在羅致采訪時示意：“那太可怕了。這不僅會敗壞加拿大的辦事契機(jī)，也會敗壞好意思國的辦事契機(jī)?！?/p>

　　關(guān)稅是對參預(yù)好意思國的入口商品或異邦商品征收的稅。關(guān)稅由公司支付，一些東說念主回歸這只會把任何寥落的本錢轉(zhuǎn)嫁給豪侈者。

　　福特示意，他還莫得與特朗普徑直交談過，他覺得，任何干稅齊將對邊境雙方無益。他說，原材料和零部件在用于汽車的最終拼裝之前，時常會屢次穿越邊境。他勸誡說，關(guān)稅將提升價錢，進(jìn)而可能減緩坐蓐并減少辦事。

　　特朗普示意，他將對來自中國的商品征收寥落10%的關(guān)稅，對加拿大和墨西哥征收25%的關(guān)稅，盡管他莫得提供細(xì)節(jié)，比如是否有例外。他說，他規(guī)畫以“國度安全”為由，而不是尋求國會的批準(zhǔn)，來履行這么的增多關(guān)稅。他說，違紀(jì)外僑和違紀(jì)毒品來回正在引起邊境問題，為征收關(guān)稅提供了事理。這么的關(guān)稅和增多的本錢將給八面受敵的加拿大總理賈斯汀.特魯多增多空乏，他正在逼迫條款他離職的呼聲。

　　富國銀行分析師在一份敘述中估量，對墨西哥、加拿大和中國的零部件征收關(guān)稅，可能會使每輛車的零部件價錢增多600至2500好意思元。在墨西哥和加拿大拼裝的汽車(約占好意思國汽車銷量的23%)的價錢可能上升1750好意思元至10000好意思元。

　　安八成?。杭幽么蟮钠囍R

　　安八成省最近在好意思國發(fā)起了一項數(shù)百萬好意思元的告白活動，以宣傳其行為主要生意伙伴和“朔方盟友”的作用。據(jù)省長福特說，安八成省是好意思國的第三大生意伙伴，包括17個州的最大外貿(mào)伙伴。他指出，安八成省以及所有這個詞加拿大與好意思國之間的生意比與墨西哥之間的生意要平均得多，尤其是在扣除加拿大運往好意思國的石油后。

　　2023年，加拿大汽車零部件出口為235億好意思元，輕型汽車出口總數(shù)為535億好意思元。加拿大汽車征詢公司DesRosiers Automotive Consultants的數(shù)據(jù)敗露，兩國汽車入口總數(shù)折柳為475億好意思元和704億好意思元。其中，好意思國占加拿大汽車出口總數(shù)的95.3%，占加拿大汽車入口總數(shù)的57.7%。

　　加拿大汽車零部件制造商協(xié)會(Canadian Automotive Parts Manufacturers'Association)會長弗拉維奧.沃爾普(Flavio Volpe)示意：“任何破碎這種均衡的事情齊會影響到邊境的雙方。對加拿大和好意思國汽車零部件供應(yīng)商來說，最佳的關(guān)稅水平是零?！?/p>

　　沃爾普覺得，兩位數(shù)的關(guān)稅將是“存在的”，對好意思國汽車工業(yè)產(chǎn)生四百四病。他以2022年為例，那時加拿大卡車司機(jī)封閉了底特律和加拿大安八成省溫莎之間的大使橋，這是兩國之間最貧窮的邊境橋梁，滋擾了好意思國幾家汽車制造商的坐蓐

　　豐田汽車是加拿大產(chǎn)量最大的汽車制造商，2023年產(chǎn)量約為52.6萬輛，其次是本田汽車，產(chǎn)量近37.85萬輛。通用汽車已經(jīng)是加拿大最大的汽車制造商，產(chǎn)量朝上100萬輛，當(dāng)今是該地區(qū)最小的輕型汽車制造商之一。

　　加拿大汽車業(yè)仍處于復(fù)蘇中

　　在疫情期間，加拿大汽車行業(yè)資格了長達(dá)數(shù)十年的零落，現(xiàn)時正在復(fù)蘇。加拿大全球汽車制造商生意協(xié)會提供的行業(yè)數(shù)據(jù)敗露，昨年加拿大輕型汽車產(chǎn)量達(dá)到154萬輛，高于2021年110萬輛的近期低點，但仍比該國2000年290萬輛的峰值下落了47%。

　　加拿大全球汽車制造商協(xié)會(Global manufacturers of Canada)總裁大衛(wèi).亞當(dāng)斯(David Adams)稱：“與好意思國汽車業(yè)相同，該行業(yè)也面對著從疫情中規(guī)復(fù)的挑戰(zhàn)。從銷售和坐蓐的角度來看，咱們還莫得達(dá)到阿誰水平，但咱們一直在復(fù)蘇?！痹搮f(xié)會它代表了16家非好意思國汽車制造商的利益。

　　盡管福特汽車和Stellantis在安八成省領(lǐng)有的兩家大型裝置廠現(xiàn)時處于閑置狀況，因為工場現(xiàn)時莫得汽車可坐蓐，但這兩家工場的銷量如故出現(xiàn)了上升。由于窮乏坐蓐，千千萬萬的工東說念主被辭退了。

　　很猛流程上的概略情趣是由汽車行業(yè)向全電動汽車的過渡變成的，因為電動汽車的普及速率莫得預(yù)期的那么快。特朗普還發(fā)誓要取消購買電動汽車的補(bǔ)貼，這些補(bǔ)貼在聯(lián)邦福利仍然存在的情況下有助于刺激銷售。

　　麥克馬斯特大學(xué)名譽(yù)講明注解、汽車戰(zhàn)略琢磨中心(Automotive Policy Research Centre)主席夏洛特.耶茨(Charlotte Yates)示意：“東說念主們對加拿大汽車業(yè)也深感擔(dān)憂，因為它不澄清往常的發(fā)展場合。有一系列的眾人戰(zhàn)略變化以及政事格調(diào)的變化，誠然，關(guān)稅的威逼確乎讓加拿大的行業(yè)感到不安?！?/p>

　　安八成省省長福特覺得，好意思國和加拿大應(yīng)該像幾十年來那樣合作。福特說：“咱們應(yīng)該溫雅墨西哥等凱發(fā)·k8國際app(中國)官方網(wǎng)站，而不是它在全天下最親密的盟友。讓咱們誕生一個堡壘，一個好意思國和加拿大東說念主起義天下其他國度的堡壘。若是咱們互助一致，咱們就不會被裝束。”